身修補色差(chà)是指在修補部位産生與(yǔ)周圍顔色(sè)不一樣的修補顔色差異(yì)。這種情況市場上比較普遍，且不(bú)易解決。造成這種現象的原因有多種多樣，今天華欣特塗料

介紹(shào)以下兩個方面：一、是噴塗(tú)方(fāng)式上的差異、二、是烘(hōng)烤的溫度不同。

1.噴塗(tú)方式上的差異由于車身的噴塗采用自動機噴塗，而汽車油漆修補采用的是空氣噴槍噴(pēn)塗，這兩種(zhǒng)方式的(de)噴塗原理不同。自動機噴塗采用的是旋杯(bēi)在高速運轉的情 況下将塗料沿切線方向均(jun1)勻地霧化(huà)，其中還有高壓靜電作用。而空氣噴塗則是利用高壓壓縮空氣将油漆霧化，噴到車身表面。經過空氣噴塗的鋁粉(fěn)是平躺的，定位效(xiào) 果理想;而經過(guò)自動機噴塗的鋁粉(fěn)則是斜立着的。顯然，這兩種不(bú)同的排列，就反映出兩種不同的顔色。自動機噴塗的漆膜顔色較深。爲了避免這(zhè)種情況，一般采用 方法是在原(yuán)漆的基礎(chǔ)上(shàng)，加調(diào)色劑，直至和車身顔色一緻。

2.烘(hōng)烤的溫度不同修補(bǔ)時(shí)采用烤燈加熱，這個溫度(dù)和在(zài)烘房中的溫度很難相(xiàng)同，隻有長期從事修補的工人才能(néng)根據經驗做到。(産生色差的機理同(tóng)1.3節)總之，修補(bǔ)色差較(jiào)大(dà)時，還是通過(guò)部件(jiàn)返(fǎn)工較好。

3.車(chē)身與(yǔ)塑料件之間的色差

車身與塑(sù)料件之間的色差主要是以下幾方面的原因造成的：一是兩(liǎng)者的底材(cái)不同;二是工藝溫度和(hé)噴塗方式不同。

4.兩者的底材不同(tóng)車身的底材顔色是灰色的，而保(bǎo)險杠的底色是(shì)黑(hēi)色的。如果是遮蓋能力較低的顔色(sè)，極易産生色差。根據我公司的(de)經驗，将保(bǎo)險杠(gàng)的底漆顔色由(yóu)透明色改成同(tóng)車身中塗的灰色，取得了良好(hǎo)的效(xiào)果。

5.噴塗方式和工藝烘烤溫度的不同車(chē)身的噴(pēn)塗方式采用自動機噴(pēn)塗(tú)，而保險杠(gàng)的噴塗采用的是(shì)空氣噴塗;車身用油漆是高溫烘烤(一般爲 140~150℃*30min)，而保險杠油漆是低(dī)溫烘烤(kǎo)(一般爲80℃*30min)，爲了一次(cì)性解決這些問題(tí)，潮車(chē)族采取的(de)巴斯夫汽車油漆分(fèn)析系統結(jié)合電腦調漆并現場進行對汽車當下漆(qī)面(miàn)進行微調，保證避(bì)免色(sè)差。