身(shēn)修補(bǔ)色差(chà)是指在修(xiū)補部(bù)位産生與(yǔ)周圍顔(yá)色(sè)不一樣的(de)修補(bǔ)顔色(sè)差異。這(zhè)種情況(kuàng)市場上比較普(pǔ)遍(biàn)，且不(bú)易解決(jué)。造成(chéng)這種現(xiàn)象(xiàng)的原因有多種(zhǒng)多樣，今天華欣特塗(tú)料

介紹以(yǐ)下(xià)兩個方(fāng)面：一(yī)、是噴塗(tú)方式上(shàng)的差異、二、是烘(hōng)烤的溫度(dù)不同。

1.噴塗(tú)方(fāng)式上的(de)差(chà)異由(yóu)于車身(shēn)的噴(pēn)塗采用自(zì)動機噴塗，而汽車油(yóu)漆(qī)修補采(cǎi)用的是(shì)空(kōng)氣噴槍噴塗，這兩種(zhǒng)方式的噴(pēn)塗原(yuán)理不同。自動機(jī)噴塗采用(yòng)的是(shì)旋杯(bēi)在高速運轉的情 況(kuàng)下将(jiāng)塗料沿切線方(fāng)向均(jun1)勻地(dì)霧化(huà)，其中還(hái)有高壓(yā)靜電作用。而空氣噴塗則是利(lì)用高(gāo)壓壓縮空(kōng)氣将油漆(qī)霧化(huà)，噴到車(chē)身表面。經過(guò)空氣噴塗(tú)的鋁粉是平躺(tǎng)的，定(dìng)位(wèi)效(xiào) 果理(lǐ)想;而(ér)經過自動機噴塗的(de)鋁粉(fěn)則是斜立(lì)着的(de)。顯然，這兩種不(bú)同的排列，就反映出兩種不同的顔(yá)色(sè)。自動機噴塗(tú)的漆膜顔(yá)色(sè)較深。爲(wèi)了避(bì)免這(zhè)種情況，一(yī)般采用 方法是(shì)在原漆的基礎(chǔ)上，加(jiā)調(diào)色劑，直至和車身顔色(sè)一緻。

2.烘(hōng)烤(kǎo)的溫度不同修(xiū)補時(shí)采用烤(kǎo)燈(dēng)加熱(rè)，這個(gè)溫度和在烘(hōng)房中的(de)溫度很難相同，隻有(yǒu)長期從事(shì)修補(bǔ)的工人(rén)才能根據經(jīng)驗做到。(産生色差的機理(lǐ)同1.3節)總之，修補(bǔ)色差(chà)較大(dà)時，還(hái)是通(tōng)過部件返(fǎn)工較(jiào)好。

3.車(chē)身與(yǔ)塑料件之(zhī)間的(de)色差

車身與塑(sù)料件之間(jiān)的色差主(zhǔ)要是以下(xià)幾方(fāng)面的(de)原因(yīn)造成的：一(yī)是兩(liǎng)者的底材不(bú)同;二是(shì)工藝溫度(dù)和噴塗方式不(bú)同。

4.兩(liǎng)者的底材(cái)不同車身(shēn)的底(dǐ)材顔色是灰(huī)色(sè)的，而保險(xiǎn)杠的底色(sè)是黑色的(de)。如果是遮蓋能(néng)力(lì)較低(dī)的顔色(sè)，極易産(chǎn)生(shēng)色差(chà)。根據我公司的(de)經驗，将保(bǎo)險杠(gàng)的底漆(qī)顔色由(yóu)透明色改(gǎi)成同(tóng)車身中塗的灰(huī)色，取(qǔ)得了(le)良好(hǎo)的效果(guǒ)。

5.噴塗方式和工藝烘烤(kǎo)溫度的(de)不同車(chē)身的噴塗方式采用自動機噴(pēn)塗，而保險杠的(de)噴塗(tú)采用的是(shì)空氣(qì)噴塗;車身(shēn)用油漆是高溫(wēn)烘烤(一般(bān)爲 140~150℃*30min)，而保險杠(gàng)油漆是(shì)低溫(wēn)烘烤(一般(bān)爲80℃*30min)，爲(wèi)了一次性(xìng)解決這些(xiē)問題(tí)，潮車族采取的(de)巴斯(sī)夫(fū)汽(qì)車油(yóu)漆分(fèn)析系統結(jié)合電腦調漆并(bìng)現場(chǎng)進行對汽(qì)車當下漆面進(jìn)行微調，保(bǎo)證避(bì)免色差。